近日，广汽集团发布2025年第三季度论述。论述中瞻望2025年广汽全年研发参预将冲突100亿元，重心聚焦智能扶持驾驶、智能座舱、电子电气架构等关节领域。数据清晰，广汽自研的ADiGO GSD智能驾驶扶持系统已杀青障翳99.9%的说念路场景以及跳动99.5%的车位类型。

在智驾安全方面，广汽构建了广汽星灵安全看护体系，该体系涵盖全链路的安全研发体系、全域安全本事和全时安全保险。官方数据清晰，其L3系统故障率为1FIT，八大关节系统均领受双冗余推敲。

在车路协同领域，广汽参与了“车路云一体化”协同开发测试行径，将云控基础平台关联功能融入车端智能驾驶系统进行公开考证演示，重心展示了云撑合手自动紧迫制动（C-AEB）和云撑合手绿波车速携带（C-GLOSA）两大利用场景。

针对电动车用户的“续航心焦”和“亏电困扰”，广汽于本年8月发布了“星源增程”本事。官方数据清晰，该本事杀青增程器油电转机率3.73kWh/L、电驱系统CLTC工况后果93%、最高合手续发电功率85kW等多项行业方针，旨在缓解现时增程车用户的续航心焦。

在能源生态树立方面，广汽围绕车网互动（V2G）完成了从数字化平台、本事研发、开发制造到用户运营的全链条布局。本年9月，广汽V2G示范步地建成上线。数据清晰，结果10月19日，该步地放电量已冲突25万千瓦时，累计订单达11260单，展现车网互动本事的本色利用生效。

在前沿本事探索方面，广汽多旋翼翱游汽车GOVY AirCab在本年三季度已完成香港、北京两地样机录用。同期，广汽已推出三款具身智能机器东说念主，推敲在康养、安防等场景张开示范利用。

在智能电动车的竞争中，本事立异才能已成为中枢驱能源。广汽本次论述清晰，广汽集团经系统性本事布局，正在从传统汽车制造商向科技型出行公司转型。